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国庆游行花车怎么开?老司机也得培训半年

来源:参考信息

2019年10月1日,庆祝中华人民共和国成立70周年大会在北京举行。在仪式上,70支队伍和96辆彩车按计划成功完成了任务。

这辆彩车有225名司机。记者了解到,从4月份开始培训到正式开始培训的六个月时间对这些受过培训的司机来说极其困难。由于这些彩车是由12档卡车改装的,不熟悉这项操作的人在练习驾驶彩车之前必须重新学习大型卡车的驾驶技巧。与此同时,由于不同形状和巨大尺寸的浮子,比他们过去驾驶的车辆更难转弯和倒车。

参加仪式的司机团队将由东方时尚驾校培训。培训师之一贾宏水说,“由于车辆的设计要求,留给司机的窗户非常不规则。有些车开得太低,司机不得不趴在方向盘上。有些人开得太高,司机不得不一直伸长脖子。此外,前面只是彩车的标志。司机只能侧视前方的道路。特别是,由于车辆内部结构的影响,驾驶员的盲区非常大,所有浮子都是超高、超宽、超长的车辆。在换乘进入长安街之前,司机必须依靠彩车下的指挥人员在掉头和转弯之前给予指示。"

贾宏水说,“虽然汽车配有实时传输的辅助屏幕,但它与倒车雷达相似,只是有一点延迟。此外,当看屏幕时,驾驶员对长期驾驶形成的距离和时间的判断不太适用,这也给驾驶带来了新的挑战。”

在仪式上,引人注目的“创新驱动”彩车是最难驾驶的彩车之一。据报道,“创新驱动”三节车有6名驾驶员和副驾驶员,这辆车比其他车辆还有一项更重要的工作:一前一后行驶。当进入长安街时,“创新驱动”的三辆车正常行驶7米。当汽车经过东华手表时,后两辆车开始加速,三辆车同时嵌套在一起,形成外观完整的“复兴”列车。

事实上,成功组合后,三个车身之间仍有10-20厘米的差距,但由于车身装饰的遮挡,人们看不见。这三辆车继续在如此短的距离内前进。经过西华手表后,这三辆车脱离并保持正常状态。

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