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「“星程”70年」从单一到多元,综合交通体系助力城乡百姓美好

编者按:

70年的沉浮,这座城市已经成长起来,每一步都见证了岁月的变迁。在新中国成立70周年之际,华盛在线发布了70年来一系列关于《星际旅行》的报道。它关注了70年来普通长沙人在消费、住房、教育、交通、医疗、饮食和文化七个方面经历的变化和日益增强的购买意识,记录了时代的印记,歌颂了奋斗的岁月。

华盛在线9月28日电(记者龙腾)“比我预想的要聪明!”9月26日,在长沙市开放道路智能驾驶示范区开幕式上,出租车司机彭有亮作为长沙市荣誉市民,首次体验了自主乘用车机器人轴的批量载人试验。在短短10分钟内,他充分体验了智能驾驶技术的飞速发展。

示范区的正式开放标志着长沙正式进入智能驾驶2.0时代。新中国成立70年来,长沙的交通发生了巨大的变化。对外联系、城乡覆盖、功能完善的综合交通体系基本形成。高速铁路、飞机、地铁、城市铁路、磁悬浮快车、新能源公交车等交通工具使出行多样化,为经济社会发展提供了强劲动力,也为城乡人民带来了幸福套餐。

李旭川60多岁退休后,他最大的爱好是用相机记录长沙的发展。

公共交通、地铁、城市铁路和磁悬浮列车使旅行更加方便。

“在20世纪50年代和60年代,公路上的汽车很少。大多数人更喜欢公共汽车。”69岁的李旭川是地道的长沙人,比民国小一岁。他可以说是在长沙的城市交通中长大的。

1934年,李旭川还没有出生时,长沙就看到了最早的公交车,只有两辆公交车在中山路和环城路行驶。两岁时,长沙成立了一家公交公司,公交线路开始增加和延伸。

因为路线不多,火车也少,李徐川年轻时每次都和父母出去。"公共汽车上有许多人,错过一次旅行花了很长时间。"

改革开放后,交通开始改善。1978年,长沙的公交线路增加到18条。然后公共汽车开始增加,出租车也出现了。到1990年代,公共汽车出行条件进一步改善。李徐川记得202线是1997年开通的,长沙迎来了第一条空调公交线路。

公交优先,基础优先。近年来,长沙市委、市政府以坚定不移的决心和魄力,推动了交通事业的大发展。

2014年,地铁2号线一期通车,长沙进入“地铁时代”。2015年,地铁2号线西延将通车。地铁1号线和长沙磁悬浮列车一期工程将于2016年通车。2017年,长株潭城际铁路将全面投入运营。2019年,地铁4号线一期工程将投入试运行...

城市有地铁,连城有城市铁路,磁悬浮列车开通了空铁一体化模式。如今,长沙的公共交通形式更加丰富,成为市民生活中不可或缺的一部分。

就在几天前,长沙正式开放“无人驾驶”汽车进行路试,无人驾驶5g公交车即将来到兴城人民面前。

从9月26日开始,普通市民可以在阿波罗官方网站上注册试用自动乘用车robotaxi。记者郭李良照片

定制公共交通和共享汽车使旅行更加时尚。

“楼下有一辆社区巴士直接去地铁站。我现在很少开车出去。”杨琼住在湘江世纪城,在后家塘附近工作。过去,在早上高峰时间开车出去之前,至少要花一个小时到达公司。现在,随着社区公共汽车与地铁站的无缝连接,杨琼更喜欢绿色低碳的出行,“地铁舒适准时,路上不再有任何麻烦。”

70年来,随着旅游方式的不断丰富,长沙市民的旅游体验也从“尴尬”提升到了“放松”。

闲暇时,杨琼喜欢听长辈讲老长沙的故事,包括老长沙人的“尴尬事”。在上世纪八九十年代,老式铰接式公共汽车是市民最重要的出行工具。这辆重型巴士长15米到18米,结构有点像两段式火车车厢,在长沙的街道上以交错的方式运送乘客,在高峰时间最多能挤进200人。

“因为没有空调,公交车在夏天就像蒸汽笼。公共汽车内的售票员不仅负责售票,而且还依靠“人工广播”来提醒到达的乘客。”杨琼转述道。

从铰接式汽车到空调汽车,从汽油车、柴油车到天然气车,再到今天的新能源汽车,长沙公交车型不断更新,人们的出行体验也得到提升。2009年,长沙开始使用新能源公交车。现在清洁能源和新能源汽车的比例是100%,纯电动公交车的比例超过一半。

长沙在传统公共交通网络的基础上,还设置了城际公共交通、公园公共交通、公共服务专线、旅游专线、公园巴士、假日公共交通、社区巴士等专线。,形成多层次、多样化的公共交通网络结构,极大地满足了市民多样化、个性化的出行需求。

近年来,随着共享经济的兴起,共享旅游模式被越来越多的人所接受。汽车共享、自行车共享和汽车网上预订等品牌相继登陆长沙。在像杨琼这样的年轻人眼里,外出也可以变得非常时尚。

长沙县城乡公交记者田超可以自由出行。

每一条“惠民路”都成为农村振兴的“富民路”

随着道路网的不断延伸和交通工具的不断丰富,以前交通不便和封闭的农村变得越来越受欢迎。

“现在镇上已经修建了一条美丽的柏油路。从早到晚有几辆公共汽车去星沙。票价是2元。它既便宜又方便!”在长沙县,随着“四好农村”建设的推进,该县90多万居民实现了与城市居民“出门走油路,在公交车上抬脚”的梦想。

近年来,长沙以建设“四好农村公路”为载体,推进高起点、高质量的农村公路建设。宽阔整洁的“惠民路”不仅缩小了城乡差距,而且促进了农村工业的快速发展,为农村的振兴注入了无限的动力。

长沙县开会镇党委书记叶召军认为,“四好农村路”不仅是一条民生之路,也是一条促进农村工业发展的道路。“民生之路解决了村民出行顺畅的问题,而民生之路就是如何吸引更多的外国游客进来,带动乡村旅游业,从而充分发挥道路的作用。”

开慧镇是由旅游业建立起来的,所以在保证公众出行的基础上,我们在规划道路建设时,考虑了如何促进乡村旅游业的发展和村民致富叶召军告诉记者,村镇道路规划标准高,连接了镇内主要景点和休闲农场,完善了道路网络,促进了乡村旅游业的发展。

目前,“四好农村公路”网络四通八达,将开慧镇8000亩小水果基地、8000亩茶叶基地、数百栋民居、休闲农场和农舍连成一条纽带,方便人们出行,活跃农村经济,促进农村振兴。

"修建一条高速公路,推动一个行业,并使人民富裕起来."市委书记、长沙市交通局局长胡月龙表示,截至2018年底,长沙市已建成通车的农村公路有2.7万公里,其中1.3413万公里已纳入全省管理和养护里程。村庄公交服务率达到100%,形成了从主城区到周边区县的“一小时交通圈”。

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