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被封的外围网,改变车辆用途跑网约顺风车 发生事故保险公司拒赔获法院支持

被封的外围网,改变车辆用途跑网约顺风车 发生事故保险公司拒赔获法院支持

被封的外围网,封面新闻记者 吴柳锋 见习记者 钟晓璐

男子在为自己车辆投保时,约定使用性质为非营业个人,之后,却改变车辆用途,从事起了网约顺风车服务,并在一次营运中发生车祸。

16日,记者从成都中院了解到,事发后,投保人文某某要求保险公司赔偿无果后,将保险公司告到法院。经法院审理认为,文某某改变车辆用途从事网约顺风车运营,导致保险车辆的危险程度显著增加,最终,法院判决保险公司不承担赔偿责任。据了解,该案入选成都法院2016-2017年度金融商事审判十大典型案例。

改变车辆使用用途 遇事故保险公司拒赔

2017年1月20日,文某某为保险车辆向保险公司投保了交强险、机动车综合商业保险,并约定使用性质为非营业个人。

之后,他通过“滴滴出行”软件注册为滴滴车主,在“顺风车”平台上数次发布出行行程接受订单搭载乘客,并按照该软件自动计算的金额收取乘客费用。保险期间内,文某某接受任某某订单,从成都前往重庆。在此次驾驶过程中发生车祸,导致任某某等人受伤、车辆受损。

经交警认定,文某某承担此事故全部责任。事发后,文某某请求保险公司予以赔偿,但保险公司认为,投保人擅自改变了被保险车辆的使用性质从事营运,拒绝赔付。文某某索赔未果后诉至法院。

法院判决保险公司胜诉 该改变用途应提前申报

该案经审理认为,投保人擅自改变投保车辆使用性质从事营运,导致保险车辆的危险程度显著增加。最终,法院驳回文某某的诉讼请求,判决保险公司不承担赔偿责任。

针对此案,四川省保险行业协会副秘书长陈莺认为,该案的判决以“出行目的、行驶线路、出行频率、费用分摊”区分网约车和顺风车,具有开创意义。在双方举证责任分配上,本案对同类案件具有借鉴意义。这不仅对行政主管部门制定顺风车等私人小客车合乘规范提出建议,而且督促顺风车平台公司加强管理,杜绝以顺风车跑运营,发挥顺风车资源共享、低碳高效的优势,促进其健康发展。

“此外,该案的判决有利于防范金融风险,维护广大未出险被保险人的合法权益。”陈莺说,按照保费与风险相匹配的原则,私家车的保险费远低于营运车,投保人如果要改变车辆用途从事运营,就应该及时向保险公司进行申报,并缴纳相应保费。否则,应自行承担相应风险。

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